Em novembro de 1968 a General Motors exibiu no Salão do Automóvel o carro que vinha sendo anunciado desde 1966 e seu nome representava a fusão de duas marcas da companhia o Opel e o Impala. O produto exibido num palco giratório, montado num estande com 1.500 M2, era o Opala, admirado por jornalistas e revendedores de todo o país convidados para a ocasião, ação promocional que antecipava o que seria o lançamento para o grande público. No ano seguinte a McCann-Erikson iniciava a veiculação de “teasers” de 15 segundos com personalides, dentre eles o jogador da Seleção Brasileira de Futebol Roberto Rivelino e a atriz Tonia Carreiro com o mote “Obrigado meu carro vêm aí” frase dita pelos atores ao recusarem uma carona.
Opala 2500 - 1969
Combustível: Gasolina
Número de Cilindros: 4 em linha, 8 valvulas
Cilindrada: 2507 cm3
Taxa de Compressão: 7,0:1
Potência máxima liquida: 78 cv a 3800 rpm (potência liquída)
Torque máximo liquida: 15,1 kgfm a 2400 rpm (torque liquído)
Velocidade máxima: 153,4 km/h reais
Aceleração 0–100 km/h: 14,3 sec
Peso: 1040 kg
Dados de desempenho da Revista 4Rodas - abril de 1969
Opala 3800 - 1969
Combustível: Gasolina
Número de Cilindros: 6 em linha, 12 valvulas
Cilindrada: 3770 cm3
Taxa de Compressão: 7,0:1
Potência máxima liquida: 112 cv a 3800 rpm (Potência liquída)
Torque máximo liquida: 25,2 kgfm a 2400 rpm (Torque liquído)
Velocidade máxima: 172,8 km/h reais
Aceleração 0–100 km/h: 12,3 sec
Peso: 1125 kg
Dados de desempenho da Revista 4Rodas - dezembro de 1951
Opala 4100 - 1971
Combustível: GasolinaNúmero de Cilindros: 6 em linha, 12 valvulas
Cilindrada: 4093 cm3
Taxa de Compressão: 7,0:1
Potência máxima liquida: 115 cv a 3800 rpm (Potência Liquida)
Torque máximo liquida: 26 kgfm a 1600-2400 rpm (torque Liquido)
Velocidade máxima: 171,4 km/h reais
Aceleração 0–100 km/h: 12,1 sec
Peso: 1100 kg
- Dados do motor retirados do manual do proprietário
- Dados de desempenho da Revista 4Rodas - setembro de 1971
